موٹر کے زیادہ تر نقصان کو موٹر کوئل وائنڈنگ کے نقصان سے ہوتا ہے، اور کوئل کے نقصان کا بنیادی طور پر زیادہ گرمی کے نقصان سے ہوتا ہے، اور موٹر کے عمل کے دوران پیدا ہونے والے میکانی خسارے، لوہے کا نقصان اور دیگر مستقل نقصان اور موٹر کی لوڈ رواں کے مربع کے تناسب سے پیدا ہونے والی کاپر کی استعمال کا حصہ گرمی کا ذریعہ بن جاتا ہے۔ موٹر کی گرمی کی افزائش موٹر کی رواں کے اضافے کے ساتھ ایک ایکسپوننٹیلی بڑھتی ہے۔ اگر درجہ حرارت کی اجازت شدہ حد سے زیادہ ہو جائے تو یہ موٹر کو نقصان پہنچائے گا یا موٹر کی خدمت کی عمر کو کم کرے گا۔

تھرمل ریلے صرف موٹر کی مثبت ترتیبی رواں کو محدود ماحولیاتی حالات (درجہ حرارت) کے تحت حفاظت فراہم کر سکتا ہے، اور منفی ترتیبی رواں، صفر ترتیبی رواں، اور بلند ہارمونکس پر کوئی حفاظتی اثر نہیں ہوتا۔ اہم مواقع پر، جب تھرمل ریلے کی حفاظت ٹرپ رک جاتی ہے، تو تھرمل ریلے نہیں بتا سکتا کہ ٹرپ کا سبب اور ٹرپ کے وقت موٹر کی رواں کیا تھی، لہذا یہ سبب کو درست طریقے سے تجزیہ اور فیصلہ کرنے کی صلاحیت نہیں رکھتا۔ الیکٹرانک موٹر حفاظتی ریلے نے تھرمل ریلے کی بڑی خامیوں کو دور کیا ہے، یہ نہ صرف موٹر کی مثبت ترتیبی رواں کو حفاظت فراہم کر سکتا ہے، بلکہ منفی ترتیبی رواں، صفر ترتیبی رواں، وغیرہ کو بھی کارآمد طریقے سے حفاظت فراہم کر سکتا ہے۔ جب ڈیجیٹل الیکٹرانک ریلے ٹرپ رک جاتا ہے، تو یہ ٹرپ کا سبب اور ٹرپ کے وقت موٹر کی رواں کو بتا سکتا ہے، جو رک جانے کے سبب کا فیصلہ کرنے کے لیے اہم بنیاد ہے۔

موٹر کوئل وائنڈنگ کی زیادہ گرمی کے نقصان کے اسباب عموماً بجلی کی زیادہ وولٹیج، منفی ترتیبی رواں (تین فیز غیر توازن، فیز کی کمی)، کم وولٹیج، بلند ہارمونکس اور موٹر کی مثبت ترتیبی رواں (گرفتگی، بوجھ زیادہ)، صفر ترتیبی رواں (ایک فیز گراؤنڈنگ لیکیج) وغیرہ سے آتے ہیں۔